Char B1-bis
| Caratteristiche generali | |
|---|---|
| Designazione ufficiale | Char de Manoevure B1-bis |
| Produttore | Renault F.C.M. Schneider A.M.X. F.A.M.H. |
| Unità prodotte | 403 |
| Periodo di produzione | 1937-1940 |
| Tipo | Carro medio |
| Equipaggio | 4 |
| Lunghezza totale (m) | 6,30 |
| Sporgenza del cannone (m) | n.d. |
| Larghezza (m) | 2,48 |
| Altezza (m) | 2.74 |
| Peso in combattimento | 31500 |
| Equipaggiamento radio | ER 53 |
| Armamento | |
|---|---|
| Armamento primario | 75mm SA32 L/17 (scafo) |
| 47mm SA35 L/34 (torretta) | |
| Munizioni trasportate | 77 |
| 50 | |
| Gradi di brandeggio | 75mm: nessuno |
| 47mm: 360° elettrico | |
| Gradi di elevazione | da -15° a +25° |
| da -18° a +18° | |
| Velocità di brandeggio | n.d. |
| Ottica | L724 |
| Armamento secondario | 2 x 7.5mm M31 MG |
| Munizioni trasportate | 2625 |
| Caratteristiche di mobilità | |
|---|---|
| Produttore motore e modello | Renault |
| Tipo e posizionamento | In6, 14.4 litri |
| Potenza massima in cavalli | 250@1900 |
| Rapporto potenza/peso | 7.9 hp/t |
| Marce | 5 avanti, 1 retro |
| Tipo di carburante | benzina |
| Raggio d'azione su/fuori strada (km) | 135/100 |
| Consumo (litri/100km) | 286 / 400 |
| Carico di carburante (litri) | 400 |
| Velocità su/fuori strada | 27 km/h |
| N° di cingoli | 63 |
| Spessore dei cingoli | 50cm |
| Lunghezza dei cingoli a contatto con il terreno | n.d. |
| Pressione sul terreno | n.d. |
| Altezza dal terreno (m) | 0.48 |
| Raggio di virata (m) | 12 |
| Pendenza superabile (gradi) | 26° |
| Ostacolo verticale superabile (m) | 0.93 |
| Guado (m) | 1.47 |
| Trincea superabile (m) | 2.74 |
| Corazza | ||||
|---|---|---|---|---|
| Armatura mm@gradi | Fronte | Lato | Retro | Superiore/inferiore |
| Scafo | 60@45° | 60@0° | 55@43° | 20@90° |
| Sovrastruttura | 60@20° | 60@0° | 55@0° | 25@80° & 90° |
| Torretta | 56@0° | 46@22° | 46@22° | 30@72° & 90° |
| Mantello | 56@round | - | - | - |